投資導航:拆穿盈喜盈警真面目
糖衣盈喜
水泥股表面強 按季實則倒退
雖然去年經營環境困難,但盈喜消息依然頻傳,當中又以水泥股最旺場。值得留意,盈喜乃按年計算,故低基數效應令公司錄得標青成績,實情季度業績已經轉壞。以亞洲水泥( 743)為例,去年至今四度發出盈喜,即每次公佈業績前,均有喜訊跟身,好不威風,其中去年首三季盈利按年更爆升 4.5倍,認真誇張,新近預喜則指去年全年將多賺逾 1.4倍;若將盈利按季度計,亞泥四季盈利分別為 2.53億元(人民幣.下同)、 3.86億、 3.29億及 2.58億元,即其盈利已連續兩季出現倒退,幅度分別為 15%及 22%。
同一情況亦發生在龍頭股安徽海螺( 914)身上,剛公佈去年全年盈利按年增長超過 80%,但以季度比較,第三及第四季盈利按季分別倒退 19%及 33%,走勢明顯轉差,卻獲盈喜「糖衣」包裝。相信同一情況將發生在水泥股板塊。
經緯轉型 績佳有水份
另一方面,受惠新業務帶動,轉型股盈利往往爆升,盈喜亦因此存有水份;原主業為產銷紡織機的經緯紡機( 350),於 2010年初宣佈染指放貸業務,並於同年下半年正式入賬,致令去年業績按年計有亮麗表現。集團最近公佈,去年全年盈利按年計增長幅度介乎 96%至 112%,但單計去年第四季盈利,按季起碼插水 65%,如以下限計更勁跌 90%,走樣情況嚴重。因此大家落注前,請先做功課計計數。
高危盈警
航運鋼鐵股寒冬未過去
近期每日輪住有股份發盈警,未響警號不代表冇事發生,可能只是時辰未到。只要細心觀看行業龍頭最近季績,不難歸納出當中高危板塊,散戶近期熱炒反彈板塊中,以航運、鋼鐵及零售股最高危,提防「贏粒糖、輸間廠」。
不少股評指航運股估值過殘,建議博反彈,航運股處寒冬並非新鮮事,但未見春筍萌芽,就斷言寒冬將盡,後果不便多講。反映散裝船運費的波羅的海指數( BDI),去年第 4季由高位 2173點跌至年底 1738點,跌幅逾兩成。踏入 2012年跌勢加劇,日日見紅,至 17日跌至 974點, 11日累跌 44%,航運業之寒不難想像,上周龍頭中海集運( 2866)先響警號,同業難言倖免。
鋼鐵股是另一高危板塊,重慶鋼鐵( 1053)去年底發盈警,預告全年業績見紅,主要受累鐵礦石等原料價格成營運成交上漲,另外兩隻鋼鐵巨頭鞍鋼( 347)及馬鋼( 323)也是他朝君體也相同。從兩者第 3季度報告,其實已露盈警端倪。鞍鋼去年第 3季僅賺 1900萬(人民幣.下同),較中期盈利 2.36億現大幅倒退;馬鋼去年第 3季亦只賺 1460萬元,對比上半年 3.1億元大為遜色,第四季縱未見紅,亦唔慌有驚喜,鋼鐵股宜趁反彈速逃。
體育用品股定單轉差
零售股同樣風光不再,百麗( 1880)縱沒發盈警,但第四季同店銷售增長跌至單位數,連大佬都唔掂,何況二三線同業。體育用品股就繼續「弱過藥煲」,李寧( 2331)、安踏( 2020)已預告今年首兩季定單遜預期,並明言今年環境唔慌好,高盛預測行業銷售會衰足 6季,既然當事人及專家已事先張揚,散戶又何必向虎山行!
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