半新股解禁即捱沽:聯塑,中國無線,智能交通

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半新股解禁即捱沽





繼中國聯塑（2128）後，一月份再有半新股於禁售期滿後遭股東配股。中國智能交通（900）及中國無線（2369）昨同日配股，合共涉資近10億元，當中上市剛滿六個月的中智交通，遭上市前投資者淡馬錫及建銀配股套現最多約5.24億元。



根據銷售文件，中智交通昨日遭淡馬錫旗下Baytree Capital及建銀分別配售7,000萬及3,700萬股舊股，配股價每股介乎4.7元至4.9元，較昨日收市5.05元折讓約3%至6.9%，各基金股東分別套現最多3.43億及1.81億元，配售代理為美銀美林、建銀國際及麥格理。

三個月5股遭配售
至於中國無線則以先舊後新配售1億股份，配售價每股4.49元至4.68元，該股股價昨日突急升逾一成至4.88元，配股價較昨日收市折讓4.1%及8%。

今次是繼本月初聯塑遭大股東黃聯禧配股套現後，不足半個月內再有半新股於禁售期剛滿後即遭股東配股，倘加上歐舒丹（973）及瑞年（2010）等，三個月內更有多達五隻半新股遭股東配股。

據招股文件，淡馬錫及建銀均於上市前開始投資中智交通，淡馬錫首次以每股2.91元認購約6,795萬股股份，其後更以基礎投資者身份，按招股價每股3.49元斥資1,150萬美元（約8,970萬港元）認購新股；至於建銀則於○八年分三次認購本金總額合共2.62億元人民幣的可換股債券。
根據港交所披露，兩家機構於配股前分別持有中智交通約1.44億及4.05億股股份，相當於該公司約9.30%及25.84%股權。

基金減持有喜有愁
有基金經理表示，半新股遭股東配股主要是由於近年有不少基金熱衷在上市前以低價投資新股，並於上市後以遠高於入股價價格沽出；另有部分上市公司則因為招股時反應不太理想，股東須等待新股禁售期滿後才能沽售舊股套現。